这也能叫“探险者”？福特探险者EV正式发布 环球热消息
(资料图片)
日前，福特与大众合作的首款纯电动车正式发布，命名为探险者EV(图片)。新车基于大众MEB平台打造，与我们熟悉的大众ID.4为姊妹车型。从官图上来看，探险者EV其实与我们印象中燃油版探险者已经没有任何关系，只是车身轮廓还有几分神似，并且车型定位也由中大型SUV变为紧凑级SUV。
福特探险者EV采用了全新设计语言，封闭式的前格栅是新能源车流行的设计，可以有效降低风阻。两侧“7字形”的前大灯组，再配上钩状LED日行灯，视觉效果相当有辨识度。而下包围中的U形银色饰条，与封闭式格栅底部线条呼应，从正面看过去好似在向你微笑。
车侧的整体轮廓与同宗的大众ID.4有些相似，但窗线在C柱处上扬的设计则增加了几分力量感。除此之外，悬浮式车顶再配上C柱上的个性装饰元素，令车侧更显时尚感。而造型独特的双色低风阻轮毂可以延长续航，并且有19、20、21英寸三种规格可选。
车尾的设计风格与前脸相呼应，造型精致的尾灯经由一条黑色饰条相连，上面“EXPLORER”的英文标识证明了自己的身份，看上去与燃油版车型有些相近。
车内同样是简约的设计风格，最显眼的当属15英寸Ford Sync Move中控屏，并且这是一块可以上升和下降的屏幕，科技感十足。值得一提的是，中控台上方的一条亮眼的氛围灯，其实是一个Sound Bar条形音响。此外在智能驾驶辅助系统方面，探险者EV是在欧洲第一款提供自动变道功能的福特车型，包括自适应巡航控制、预碰撞辅助、具有主动制动的交叉路口警报、Active Park Assist 2.0泊车辅助系统等功能。
尽管目前还没有公布探险者EV的动力系统，但我个人猜测会与大众ID.4基本保持一致，有单电机后驱和双电机四驱可选，快充模式电池电量从10%充至80%仅需25分钟，续航里程或将为400km~600km。
尽管福特探险者EV主攻欧洲市场，但由于其与大众ID.4互为姊妹车型，因此不排除未来国内或将引入。不过在我看来，尽管这样做无论是制造成本，还是稳定性都有所保证，只是它已经不再是我们心目中那个高大威猛的形象了。如果这样的话，为什么不直接买辆大众ID.4呢？
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